études traversées sous voies ferrées (TSV)

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Spécialiste des études sous voies ferroviaires

Un franchissement sous voies ferrées figure parmi les interventions les plus sensibles et les plus risquées. Il nécessite une attention particulière et une expertise spécifique afin de maîtriser les aléas géotechniques et de limiter tout impact sur l’infrastructure ferroviaire.

Forte d’une solide expérience, OPTIMUM intègre les exigences strictes du gestionnaire du réseau ferré à chaque étape d’un projet de franchissement. Notre intervention peut couvrir non seulement l’étude de faisabilité et la conception des ouvrages, mais également le pilotage des investigations géotechniques, la constitution et la validation du dossier SNCF (dossier TSV), ainsi que la supervision du contrôle d’intégrité de la plateforme ferroviaire et le suivi des travaux.

Etude de faisabilité détaillée

Etude G2 PRO / FEED pour une traversée sous voies ferrées

Cette étude détaillée, rédigée après réception des investigations géotechniques, permet de confirmer ou démentir les hypothèses de l’étude préliminaire.

Une étude G2 PRO d’OPTIMUM comprend :

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Analyse des résultats d’investigations géotechniques

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Élaboration d’un modèle de sol basé sur les résultats obtenus

E

Choix de la solution de franchissement optimale

E

Définition des paramètres techniques du franchissement

E

Réalisation des calculs et des modélisations

E

Dimensionnement des équipements

E

Définition des emprises des installations de chantier

E

Élaboration du mode opératoire préliminaire du franchissement

E

Établissement du plan de traversée

Parlez-nous de votre projet

Dossier traversée sous voies (TSV) SNCF

Vérifier, sécuriser et faire valider le projet de traversée

Une mission spécifique, en complément de l’étude G2 PRO, dédiée aux franchissements sous voies ferrées gérés par SNCF Réseau. Elle permet de répondre précisément à leurs exigences de conception.

Le montage d’un dossier TSV comprend :

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Rédaction de l’analyse des risques dédiée au projet de TSV

E

Vérification de la tenue aux charges des gaines ou des tubes

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Rédaction du protocole de contrôle d’intégrité de la plateforme ferroviaire

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Rédaction du programme de suivi en continu du nivellement des voies

E

Constitution du dossier complet, conformément aux exigences de SNCF Réseau

Après l’élaboration du dossier TSV, OPTIMUM assure la formalisation et le dépôt du dossier auprès du Guichet d’Emprunt, et pilote l’ensemble des échanges jusqu’à l’obtention de l’autorisation par le gestionnaire de voies ferrées, notamment SNCF Réseau.

Calculs, modélisations et ingénierie

Optimiser les travaux sous l’infrastructure ferroviaire

Des calculs adaptés à chaque technique permettent de modéliser le comportement du sol, d’optimiser les forages, fonçages ou creusements sous les rails, et de maîtriser l’impact sur l’infrastructure ferroviaire.

Nos calculs et modélisations permettent :

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Évaluation du comportement du sol à chaque étape des travaux

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Évaluation des efforts de forage/creusement et des conditions de pose des conduites ou fourreaux définitifs

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Modélisation de la réaction du sol et des existants pour anticiper la probabilité d’occurrence et la gravité des risques identifiés

E

Dimensionnement des ouvrages d’extrémités et d’ouvrages connexes