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Le projet CanaMarne entre dans sa phase finale ; le dernier tir en AVN 1800 a été achevé cette semaine. Cet ouvrage de grande profondeur et de 500 mètres de long a nécessité cinq semaines de travaux de creusement intensifs.

Après 835 m de creusement à travers des marnes et caillasses, les travaux du microtunnel AVN 1800 « Magali » sont désormais achevés. Ce tir courbe est le plus long de la série sur le projet CanaMarne, pour la construction d’un collecteur gravitaire des eaux sur 9 km (dont 3km en microtunnelage) et qui permettra de transférer les eaux pluviales de la plateforme aéroportuaire de Paris-Charles de Gaulle vers une station d’épuration avant leur rejet dans la Marne.

Une étape importante mardi aux côtés de la SADE, RAZEL-BEC et BESSAC pour la dernière tranche d’une série d’initiatives en région parisienne contribuant au projet de baignabilité de la Seine. La première phase de microtunnelage, pour la construction d’un collecteur d’eaux pluviales à Vigneux-sur-Seine est désormais achevée : un AVN2500 creusant dans des marnes calcaires à 17 mètres de profondeur, sur 981 mètres le long du fleuve, désormais le plus long tir de microtunnel en France.

Nous sommes ravis d’avoir accompagné SADE et SCAM TP récemment lors de travaux pour le CHU de Montpellier, dont en particulier un microtunnel de 174 mètres de long avec un AVN 2000, mais également 5 tronçons en tranchées allant de 35 m à 135 m linéaires. Ainsi, OPTIMUM a accompagné l’ensemble des travaux souterrains (tant le sans tranchée que les tranchées conventionnelles), permettant à la SADE d’accéder aux outils et expertise géotechniques spécialisés d’OPTIMUM pour l’ensemble de son projet.

Nous sommes ravis d’avoir accompagné SUBTERRA pendant la réalisation d’un double microtunnel DN1400 pour les eaux usées à Portet-sur-Garonne. L’environnement urbain dense a nécessité de faire partir les deux tunnels depuis un puits central, avec un premier tunnel vers l’ouest (101 mètres) et un second à l’est (172 mètres), le tout sous la RD120, qui est très fréquentée car située à proximité immédiate de Toulouse.

Nous sommes extrêmement fiers d’avoir accompagné BESSAC et SADE pendant le creusement d’une galerie de 610m de long passant sous la Seine à 30m de profondeur : cet ouvrage a été réalisé en plein centre de Paris, avec un microtunnelier AVN2500.

OPTIMUM est fière d’avoir accompagné Eiffage sur leur projet de microtunnel à Massy près de Paris, pour la communauté de commune Paris Saclay : il s’agissait d’installer 130m de conduites PRV DN800 suivant un tracé gravitaire et très urbain. La densité de construction et de réseaux ainsi que l’étroitesse des lieux a nécessité la construction de deux puits en pieux sécants et une installation de chantier millimétrée.

Le creusement d’un microtunnel de 530 mètres de long et de 2.15m de diamètre dans une roche parmi les plus dures et abrasives exige le plus haut niveau d’exigence et de maitrise technique. Ajoutez à cela un dénivelé de 26 mètres entre les extrémités, une rivière et les voies ferrées Paris-Brest et vous obtenez probablement l’un des ouvrages sans tranchée les plus complexes de ces dernières années.