OPTIMUM leistet einen Beitrag zur Umsetzung der Dekarbonisierungsstrategie Frankreichs – und das bedeutet, außergewöhnliche technische Herausforderungen anzunehmen.
Ein Prioritätsprojekt von RTE – gerade im Osten Frankreichs abgeschlossen – bot genaus solche Herausforderungen: einen Fluss, einen Kanal, eine Straße, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Feuchtgebiete … alles auf derselben Bohrtrasse.
Für die Entwicklung einer Lösung standen nur wenige Monate zur Verfügung und die Rahmenbedingungen waren anspruchsvol
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- Unzugängliches Feuchtgebiet auf der Westseite
- Trinkwassereinzugsgebiet auf der Ostseite
- Ein Zeitfenster von 8 Wochen für die Ausführung der Arbeiten und kein Spielraum für Verlängerung oder Verzögerung
Nach der Evaluierung von sechs Szenarien fiel die Wahl auf eine 348 Meter lange HDD-Querung, ausgelegt mit Schutzrohren an beiden Enden, einer Intersect-Bohrung unter dem Kanal und einer Geomembran, um die Trennung zwischen Bohrbetrieb und Trinkwasser sicherzustellen.
Bei Kreuzungen von Bahnstrecken hat weiterhin Sicherheit die oberste Priorität:
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- Durchgängige vor-Ort-Überwachung (24/7) der Bohrarbeiten während der Bahn-Kreuzung durch die Ingenieure von OPTIMUM
- Kontinuierliche Kontrolle der Bohrdrücke und des Bohrspülungsrücklaufs
- Echtzeitüberwachung der Stabilität des Bahnkörpers
Bei unerwartetem Baugrundverhalten reagierten wir sofort: mehr Personal, mehr Modellierung, mehr Analysen, zusätzliche Warnsysteme und ein ständiger Dialog mit RTE und der SNCF. OPTIMUM lieferte so wichtige Expertise für informierte und sicherheitserhaltende Entscheidungen unseres Auftraggebers.
Dieses Projekt ist ein hervorragendes Beispiel dafür, worum es bei HDD-Projekten wirklich geht: Nämlich nicht nur ums Bohren, sondern auch darum, Probleme zu lösen, technische Expertise einzubringen und kritische Infrastruktur sicher in Betrieb zu halten.
