Le franchissement de la ligne ferroviaire Limoges – Angoulême en forage horizontal dirigé (FHD) pour GRTgaz est désormais achevé. Le forage de 160 mètres de long, pour la mise en place d’une conduite acier DN150, remplace le pont tubulaire existant, renforçant ainsi l’intégrité de l’ouvrage et préservant le cadre rural environnant.
La géologie du site (gneiss très abrasifs) ainsi qu’un dénivelé de 11 mètres entre les points d’entrée et de sortie ont constitué les défis majeurs du projet.
Les ingénieurs sans tranchée d’OPTIMUM étaient idéalement placés pour superviser les travaux de construction, ayant réalisé au préalable les études de faisabilité détaillées (G2 PRO) et accompagné GRTgaz lors de la phase de sélection des entreprises de travaux. Une équipe OPTIMUM dédiée était sur site 24h/24h, afin de contrôler en continu non seulement les paramètres de forage, mais également la surveillance des cibles (Sixense) mises en place pour assurer l’intégrité de la plate-forme ferroviaire tout au long des travaux.
Le suivi méticuleux des travaux et un excellent travail d’équipe ont permis de réaliser le forage plus rapidement que prévu ; mission accomplie.
