Lorsque des réseaux enterrés doivent être déplacés en amont de la construction d’une ligne de métro, trouver de la place en souterrain n’est pas chose facile. C’est le scénario auquel les ingénieurs d’OPTIMUM ont été confrontés en 2023 lorsque la BIR a mandaté nos experts du sans tranchée pour réaliser les études de faisabilité et déterminer les meilleurs tracés pour plusieurs franchissements en sous-œuvre au sud-ouest de Paris.
Au vue de la géologie difficile de la zone d’étude (argiles meulières, sables et grès très durs et abrasifs), OPTIMUM a établi et analysé un programme détaillé d’investigations géotechniques, avant de superviser les relevés topographiques ainsi que le travail essentiel et minutieux de détection de réseaux. Avec en tête la myriade d’informations et les nombreuses contraintes du projet, les ingénieurs d’OPTIMUM ont conçu et optimisé les profils de forage pour ENEDIS, RTE et Orange.
Le résultat ?
- Traversée n°1 sous une route à quatre voies et un passage piéton souterrain : deux forages horizontaux dirigés (FHD) avec une zone d’entrée commune, le premier de 90 mètres de long pour ENEDIS et RTE et le second de 252 mètres pour ORANGE.
- Traversée n°2 sous un rond-point : deux FHD parallèles de 140 mètres et 156 mètres, forés à plus de 14 mètres de profondeur afin de passer en-dessous de la future ligne de métro.
Concevoir un projet sans tranchée dans un environnement souterrain déjà saturé est toujours un défi. Éviter tous les réseaux existants n’aurait pas été possible sans le travail minutieux de repérage réalisé en amont.
Les travaux de forage FHD sont désormais achevés.
Félicitations à tous les intervenants pour leur persévérance : RTE, ORANGE, ENEDIS, BIR, Geotec, Geolotus, OPTIMUM.
