Remplacer 50km de gazoduc, avec au programme plus de 40 traversées, dont plusieurs voies ferrées, quelques rivières et de nombreuses routes, voies rapides et autoroutes, nécessite l’intervention d’experts à chaque étape du projet.
Après le bouclage de l’ingénierie du projet, un doute subsistait quant à la technique sans tranchée optimale à mettre en œuvre pour réaliser certains franchissements et c’est dans ce cadre que TEREGA a fait appel à OPTIMUM. Compte tenu des conditions de sol typiques du sud-ouest de la France, nos ingénieurs ont proposé de franchir les alluvions grossières présentes en surface par la technique du fonçage au marteau fond de trou, qui présentait bien des avantages au regard de la technique du microtunnelier initialement prévue : cela permettait non seulement de réduire le diamètre de creusement de 1600mm à 450mm, mais également de sensiblement diminuer la profondeur de passage. C’est ainsi qu’OPTIMUM a repris l’ingénierie de plusieurs traversées, s’assurant que les risques étaient maitrisés, et obtenant l’autorisation de la SNCF pour les traversées sous voies.
Fort de ce succès, TEREGA a ensuite confié à OPTIMUM la supervision sur site des opérations (2x voies ferrées, 2 rivières et 2 voies rapides) : 12 mois plus tard, toutes les traversées sont terminées et réceptionnées.
En proposant à TEREGA, sans idée préconçue, la solution sans tranchée optimale pour son projet, OPTIMUM a permis de réduire le planning de réalisation de manière significative et de diviser par 4 le cout des traversées réétudiées.
Canalisation gas Capens Pamier
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