CONSEIL ET EXPERTISE SANS TRANCHÉE

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Visites de site

Études de faisabilité

Assistance à Maitrise d’Ouvrage

Assistance aux entreprises

Calculs et modélisations

Expertise et expérience au service des projets sans tranchée

Des compétences de pointe et une équipe d’ingénieurs expérimentés, souvent issus des travaux, permettent aux équipes d’OPTIMUM d’apporter une approche novatrice et pertinente dans la conception et le suivi de la construction des ouvrages sans tranchée.

OPTIMUM accompagne ses clients à chacune des étapes de leur projet sans tranchée : depuis sa genèse jusqu’à la réalisation des travaux, en passant par l’étude de faisabilité, le choix de la technique la plus adaptée, le dimensionnement des ouvrages connexes, ou encore le développement de la stratégie d’achat.

Visites de site

Une étape clé pour tout projet sans tranchée qui permet de comprendre le contexte et les contraintes du site.

Notre visite de site comprend

E

Échanges avec le client sur les contraintes spécifiques du projet

E

Recensement de la nature et du relief du terrain

E

Repérage des accès et des emprises potentielles

E

Repérage des existants (réseaux, obstacles, bâtiments)

Études de faisabilité sans tranchée

Une méthode normée pour une étude pertinente et précise

Le succès des projets de franchissement sans tranchée dépend de nombreux facteurs dont le premier, et probablement le principal, réside dans la qualité et la pertinence de l’étude réalisée en amont des travaux.

OPTIMUM applique une méthode de réalisation des études basée sur la norme française NFP94-500 ce qui simplifie non seulement le développement du projet, mais augmente également l’efficacité et la pertinence des investigations réalisées. Fort de leur expérience terrain, les ingénieurs d’OPTIMUM maîtrisent parfaitement les différentes techniques sans tranchée, optimisant ainsi cette phase d’étude cruciale.

Étude G1 ES / PGC

Une étude préliminaire visant à établir un modèle géotechnique / géologique du site en vue de préparer la phase de dimensionnement détaillée.

Notre étude G1 ES / PGC comprend

E

Étude bibliographique de la géologie de l’aire d’étude

E

Sélection de la technique la plus adaptée

E

Définition des Principes Généraux de Construction

E

Mise au point d’un programme d’essais géotechniques et laboratoires à réaliser avant la phase G2 PRO

Nous pouvons dès ce stade estimer les budgets et plannings de réalisation.

Étude G2 PRO

Une étude de faisabilité détaillée, rédigée après réception des investigations géotechniques, qui permet de confirmer ou démentir les hypothèses de l’étude préliminaire.

Notre étude G2 PRO comprend

E

Analyse des résultats d’investigations géotechniques

E

Établissement d’un modèle de sol basé sur les résultats obtenus

E

Sélection de la solution de franchissement optimale

E

Définition des paramètres techniques du franchissement

E

Réalisation des calculs et modélisations nécessaires

E

Dimensionnement des équipements nécessaires

E

Définition des emprises nécessaires aux installations de chantier

E

Établissement du mode opératoire préliminaire du franchissement

E

Établissement du plan de traversée

Dossier traversée sous voies (TSV) SNCF

Une mission spécifique pour les franchissements sous voies ferrés gérées par SNCF Réseau afin de répondre avec précision à leurs exigences de conception.

Le montage d’un dossier TSV comprend

E

Rédaction d’une analyse de risques dédiée au projet de TSV,

E

Vérification de la tenue aux charges de gaines ou tubes

E

Rédaction d’un protocole de contrôle d’intégrité de la plateforme ferroviaire

E

Rédaction d’un programme de suivi en continu du nivellement des voies

E

Montage complet du dossier suivant les exigences de la SNCF

Nous pouvons également formaliser le dépôt du dossier de TSV auprès du Guichet d’Emprunt et piloter les échanges jusqu’à réception du dossier par SNCF Réseau.

ASSISTANCE à maitrise d’ouvrage (amo)

Mission G2 DCE / ACT

Un accompagnement auprès du Maître d’Ouvrage et/ou du Maître d’OEuvre qui permet de présélectionner les entreprises en capacité de réaliser les travaux, et de consulter et évaluer techniquement la recevabilité de leurs offres.

Notre mission G2 DCE / ACT comprend

E

Sélection des entreprises en capacité de réaliser les travaux

E

Constitution des parties techniques du CCTP travaux

E

Analyse des offres techniques des soumissionnaires

E

Évaluation de la recevabilité technique des offres

E

Participation aux auditions techniques des soumissionnaires

E

Émission d’une grille de notation technique finale

Mission G4

Une mission de supervision de la préparation et de l’exécution des travaux auprès du Maître d’Ouvrage et/ou du Maître d’OEuvre.

Notre mission G4 comprend

E

Supervision de l’étude d’exécution avant le lancement des travaux

E

Supervision du suivi d’exécution, avec par exemple :



Réunion d’ouverture de chantier



Supervision et contrôle des opérations sur site



Analyse quotidienne des paramètres techniques



Identification et suivi des écarts jusqu’à leur résolution

E

Synthèse de la supervision réalisée dans le cadre de la mission G4, qui peut être intégrée au DOE du projet

Assistance aux entreprises

Mission G3

Une mission d’accompagnement auprès des entreprises des travaux qui permet d’anticiper les risques géotechniques et d’identifier les éventuels écarts lors du creusement ou du forage.

Notre étude G3 comprend

E

Avant les travaux



Analyse et vérification des données géotechniques fournies



Prescription des éventuels compléments géotechniques,



Vérification de l’adéquation du mode opératoire et des plans

E

Pendant les travaux



Suivi en continu des paramètres techniques



Identification des éventuelles déviations et définition des mesures correctives appropriées

E

Après les travaux



Établissement d’un rapport de synthèse final

Calculs, modélisation et ingénierie

Des calculs spécifiques à chaque technique qui permettent de modéliser le comportement du sol pour optimiser les forages ou creusements et ne pas impacter les infrastructures existantes.

Sur la base de logiciels métiers ou développés avec un partenaire éditeur, nos calculs et modélisations permettent notamment

E

Évaluation du comportement du sol à chaque étape des travaux

E

Évaluation des efforts nécessaires à la conduite du forage ou du creusement et à l’installation des conduites ou fourreaux finaux

E

Modélisation de la réaction du sol et des existants pour anticiper la probabilité d’occurrence et la gravité des risques identifiés

E

Dimensionnement des ouvrages d’extrémités et d’ouvrages connexes

L'importance des pressions de confinement lors d'un microtunnelage

Les pressions de confinement doivent être surveillé en continu lors d’un franchissement en microtunnelage afin d’éviter les résurgences et les tassements.

Limiter les risques de résurgences en FHD

Analyser les conditions géotechniques d’un site permet de déterminer et d’évaluer les profils de forage possibles, ainsi que les pressions d’injection de fluide admissibles par le terrain.

Minimiser les risques en fonçage sous voies ferrées

Un franchissement sous voies ferrées demande une attention particulière ; l’impact global de la géotechnique doit être pris en compte dès la phase de conception de l’ouvrage.