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Das CanaMarne-Projekt geht in die Endphase: Der letzte der AVN 1800-Tunnel wurde diese Woche fertiggestellt. Dieser neueste Tunnel verläuft 500 m unter landwirtschaftlichen Flächen und einem großen Kanal im Osten von Paris. Die Arbeiten dauerten 5 Wochen.

Nach einem 835 m langen Vortrieb durch Mergel und Kies hat der AVN 1800-Mikrotunnel „Magali“ diese Woche seinen Vortrieb erfolgreich beendet. Dieser Abschnitt ist der längste und größte Mikrotunnel des 9 km langen CanaMarne-Projekts (3 km Mikrotunnel, 6 km offene Gräben). Das Projekt soll die Entwässerung des Pariser Flughafens Charles de Gaulle verbessern, indem das Regenwasser durch Tunnel zu einer Kläranlage und dann in die Marne umgeleitet wird.

Das jüngste Tunnelbauprojekt unter und um die Seine, um die Seine wieder schwimmfähig zu machen, ist nun abgeschlossen.

Zusammen mit SADE, RAZEL-BEC und BESSAC haben wir am Dienstag einen wichtigen Schritt für die jüngste in einer Reihe von Initiativen im Raum Paris eingeleitet. Diese Projekte sollen dazu beitragen, die Seine wieder schwimmfähig zu machen.

Wir freuen uns, dass wir SADE und SCAM TP kürzlich bei den Arbeiten am Universitätskrankenhaus Montpellier unterstützen konnten, und zwar sowohl bei einem 174 m langen AVN 2000-Mikrotunnel als auch bei 5 offenen Grabenabschnitten von 35 m bis 135 m Länge.

Wir freuen uns, SUBTERRA bei der erfolgreichen Fertigstellung eines komplexen doppelten DN1400-Mikrotunnels in Portet-sur-Garonne, Südwestfrankreich begleitet zu haben. Der Mikrotunnel soll die örtlichen Wasseraufbereitungsanlagen verbinden. Die Baustellenbedingungen in einer dichten städtischen Umgebung erforderten, dass beide Tunnel von einer zentralen Einstiegsgrube aus beginnen und zunächst in Richtung Westen (101 m) und dann in Richtung Osten (172 m) unter der stark befahrenen RD120 hindurch verlaufen.

Wir sind sehr stolz darauf, BESSAC und SADE bei der nun abgeschlossenen 610 m langen und bis zu 30 m tiefen Unterquerung der Seine im Zentrum von Paris durch den AVN2500-Mikrotunnel begleitet zu haben.

Wir sind stolz darauf, EIFFAGE gestern bei der erfolgreichen Fertigstellung eines 130 m langen PRV-Mikrotunnels DN 800 in Massy bei Paris begleitet zu haben. Die Maßnahme wurde im Rahmen der von der Gemeinde Paris Saclay eingerichteten Umleitungen des Abwassernetzes umgesetzt.

Das Bohren eines 530 Meter langen und 2,15 Meter breiten Mikrotunnels in einem der härtesten und abrasiven Gesteine erfordert höchste Wachsamkeit. Hinzu kommen 26 Meter Höhenunterschied zwischen Ein- und Ausfahrt sowie die Überquerung eines Flusses und der stark befahrenen Bahnlinie Paris - Brest.